Expansión ferroviaria, colonización agraria y producción triguera en el sureste cordobés, 1885-1900

TOGNETTI, LUIS ALBERTO

Santa Rosa de La Pampa

Jornada; XXVI Jornadas de Historia Económica; 2018

Asociación Civil Argentina de Historia Económica/ Facultad de Ciencias Humanas, Universidad Nacional de La Pampa

En la literatura existe consenso acerca del impacto positivo que la expansión ferroviaria tuvo en el auge de las exportaciones de trigo argentino a fines del siglo XIX. En particular y respecto del espacio pampeano cordobés, se ha considerado que el medio de transporte aludido fue indispensable para que la colonización agraria, que se inició en Santa Fe, se proyectara hacia la provincia mediterránea y, junto con ella, se propagara la especialización triguera. En este sentido, se estableció una relación directa entre la extensión en kilómetros de las vías férreas y el número de emprendimientos coloniales. Sin embargo, quienes establecieron ese vínculo no se interrogaron sobre algunas cuestiones clave. En primer lugar, ¿constataron si, efectivamente, el mayor número de colonias se instaló sobre el espacio con una densidad más alta de vías por superficie? Segundo, si fue así ¿las colonias se fundaron de forma homogénea a lo largo de los distintos ramales? Tercero, ¿la demanda de los colonos por la tierra fue constante en torno a los nuevos emprendimientos o existieron zonas de preferencia? Cuarto ¿comprobaron si la superficie cultivada con trigo se extendió junto a los nuevos ramales?Para responder a esos interrogantes se lleva adelante un estudio sobre los departamentos de Unión y Marcos Juárez, entre 1885 y 1900, período en el cual, la expansión ferroviaria y de las colonias, establecidas en esos departamentos, alcanzó su mayor intensidad.