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p { margin-bottom: 0cm; direction: ltr; color: rgb(0, 0, 0); text-align: center; }p.western { font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt; font-weight: bold; }p.cjk { font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt; font-weight: bold; }p.ctl { font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 10pt; }a:link { color: rgb(0, 0, 255); }Elpresente trabajo tiene como objetivo estudiar la influencia de lamicroestructura en el comportamiento a corrosión de carburos cementados WC-Co (metal duro), en dos medios: agua de mar y agua de mina. Para ello, se han seleccionado dos calidades con diferencias en el tamaño de grano de los carburos: medio y ultrafino, con la misma proporción de cobalto como ligante. A partir de ensayos de inmersión, se ha determinado la cinética de corrosión y analizado la evolución de los cambios en la superficie a nivel electroquímico mediante ensayos de impedancia. La formación de los productos de corrosión se ha evaluado mediante microscopía de fuerza atómica.El estudio del efecto del daño inducido por corrosión se ha llevado a cabo a través de ensayos de resistencia a la fractura en muestras previamente sometidas a corrosión. Los resultados indican que para ambas calidades la velocidad de corrosión es más elevada en agua de mar, siendo la diferencia más pronunciada para la calidad con un tamaño de grano medio. La corrosión que tiene lugar en los dos medios estudiados es debida a la reacción de oxidación del cobalto. En agua de mar, los valores de resistencia a la polarización disminuyen para ambas calidades mientras que en agua de mina aumentan, debido a la formación de una capa de productos de corrosión que ralentiza el proceso de disolución del cobalto que se encuentra en superficie. Para ambos medios, el daño introducido por corrosión induce una mayor pérdida de resistencia a la fractura para la calidad con grano ultrafino.