Filtros catalíticos de partículas de hollín diesel, conformados de estructuras flexibles de fibras cerámicas. Experimentos en laboratorio y en banco de pruebas.

S.A. LEONARDI; V.G. MILT; M.A. ZANUTTINI; E.E. MIRÓ

Santa Fe

Congreso; XXI Congreso Argentino de Catálisis - X Congreso de Catálisis del Mercosur; 2019

En pos de reducir la contaminación ambiental producto de los gases de escape de vehículos con motores diésel, se desarrollaron filtros catalíticos de partículas, flexibles y resistentes a altas temperaturas. Para conseguir la unión de dichas fibras y obtener papeles resistentes mecánicamente se adicionaron dos tipos de ligantes, un mineral natural  (NaCaB5O6(OH)6.5H2O), obtenido de una cantera del norte de nuestro país y una suspensión de nanopartículas de CeO2. Una vez conformado el papel cerámico se incorporó la fase activa por goteo de las suspensiones precursoras, seguido de una calcinación a 600°C para obtener los óxidos correspondientes. Se estudiaron dos sistemas catalíticos:Co,Ce y Co,Ba,K.Para evaluar los sistemas en condiciones reales, los filtros se expusieron a una corriente de gases de escape en un banco de pruebas, con lo cual se colectó hollín a partir del funcionamiento de un motor y se comparó la actividad catalítica con el hollín incorporado en el laboratorio a partir de una suspensión en n-hexano. En cuanto a los catalizadores empleados, fue notoria la mejora para los sistemas de Co,Ba,K respecto de Co,Ce.Además, se realizaron ensayos mecánicos, obteniéndose mejores propiedades mecánicas en los papeles realizados con el ligante mineral.