Impregnación de Co-Ce por el método spray sobre papeles cerámicos para la combustión de hollín Diesel.

J.P. BORTOLOZZI; E.E. MIRÓ; N.A. SACCO; V.G. MILT; E. D. BANÚS

Córdoba

Congreso; XX Congreso Argentino de Catálisis (XX CAC 2017); 2017

Sociedad Argentina de Catálisis (SACat) - Centro de Investigación y Tecnología Química Prof. Dr. Oscar A. Orio (CITeQ, UTN-CONICET)

La venta de vehículos que emplean motores Diesel se ha incrementado en los últimos años debido a las ventajas que presentan respecto a los motores que operan con ciclo Otto, tales como la eficiencia en el consumo de combustible y durabilidad. Sin embargo, emiten partículas carbonosas (hollín) y óxidos de nitrógeno (NOx), contaminantes relacionados con graves problemas ambientales y de salud. Los filtros catalíticos representan una tecnología adecuada para la reducción de hollín procedente de motores Diesel. Se investigaron sistemas catalíticos basados en Co-Ce en la combustión de hollín con el objetivo de obtener estructuras que podrían ser dispuestas en la carcasa y operar como medio filtrante siendo capaz de retener el hollín y, a su vez, quemarlo catalíticamente en las condiciones de salida de los gases de escape del motor Diesel. Para ello se impregnaron papeles cerámicos con soluciones acuosas de Co(NO3)2 y Ce(NO3)3 en relaciones molares 100:0; 75:25; 50:50 y 25:75. Los mismos se prepararon por el método de impregnación por spray empleando un nebulizador ultrasónico y luego se caracterizaron con diferentes técnicas. Los resultados indicaron la presencia de fases óxidos de cobalto y cerio, que produjeron sistemas activos en la combustión de hollín y con elevada estabilidad.