Desarrollo y ensayo en banco de pruebas de filtros de partículas de hollín diesel basados en papeles cerámicos catalíticos.

F.E. TULER; E.D. BANÚS; M.A. ZANUTTINI; H. VALLS; A.M. REUTEMANN; R. OBLÁN; E.E. MIRÓ; V.G. MILT

San Luis

Congreso; XVIII Congreso Argentino de Catálisis; 2013

Universidad Nacional de San Luis

Los filtros catalíticos para el entrampado de hollín diesel han probado ser el modo más eficaz para la reducción de material particulado emitido por dichos motores. En este trabajo se presenta el desarrollo de un filtro catalítico constituido por incorporación de un catalizador a discos de papel cerámico, dispuestos en una carcasa metálica diseñada para tal fin. Se resumen los pasos principales en la obtención de los papeles cerámicos, su caracterización y la evaluación catalítica de los mismos. Para la elaboración de los papeles cerámicos se utilizó el método estándar de fabricación de papel, con modificaciones aplicadas debido a la sustitución parcial de fibras celulósicas por fibras cerámicas. Estos papeles fueron caracterizados por DRX y LRS para determinar las fases cristalinas y especies presentes, y mediante SEM para determinar la morfología de las estructuras logradas. Las evaluaciones catalíticas que se realizaron a escala laboratorio mostraron que la máxima velocidad de combustión de hollín se produce a temperaturas cercanas a los 350°C para los papeles preparados por incorporación de cobalto y ceria. Finalmente se presentan los ensayos en un banco de pruebas de un motor diesel donde por medio de la carcasa diseñada para alojar a los papeles cerámicos, los mismos fueron sometidos a la corriente emitida por un motor diesel.