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Una de las principales fuentes de contaminaci´on atmosf´erica proviene de los procesos de combusti´on en transporte e industria y por tanto, es deseable minimizar la emisi´on de determinados hidrocarburos y ´oxidos de nitr´ogeno. Los catalizadores de tres v´ıas acoplados a motores de combusti´on interna resultan una alternativa v´alida y de probada eficacia cuando el motor est´a en r´egimen. Sin embargo, a bajas temperaturas, el efecto catal´ıtico no es efectivo y se verifica entonces la emisi´on de hidrocarburos sin quemar. Para resolver este problema, una opci´on es retener los hidrocarburos hasta que el equipo entre en tempertura de trabajo normal. Una de los materiales aptos para esta retenci´on son las zeolitas del tipo de las mordenitas modificadas con la incorporaci´on de diferentes cationes. Por lo tanto, el estudio de la adsorci´on de hidrocarburos en estos materiales es de suma importancia. Subsidiariamente, la comprensi´on de este fen´omeno de adsorci´on puede ser de utilidad en otros ´ambitos, como por ejemplo en la industria de la construcci´on, donde ya se habla del problema del edificio enfermo debido - entre muchos otros factores- a la presencia de sustancias vol´atiles y potencialmente contaminantes en los propios materiales que se utilizan en la construcci´on y equipamiento del inmueble.