Comparación de las emisiones del transporte público de pasajeros para el Gran Mendoza con diversas tecnologías

PULIAFITO, ENRIQUE; PILOTTA, MAURICIO

Contaminación Atmosférica e Hídrica en Argentina, Tomo III

UTN

Lugar: Buenos Aires; Año: 2015; p. 59 - 72

Las normas europeas y las de EE.UU. imponen mayores exigencias a lasemisiones permitidas por el transporte público, indicando valores específicos de emisiones por potencia desarrollada en los motores. Sin embargo aun cuando las emisiones sean conformes a las normas, la situación del manejo real será muy variable dependiendo de la situación de carga de cada momento. En este trabajo se muestran las tendencias actuales de post-procesamiento de emisiones para diversos tipos de opciones de transporte público. Se estimaron las emisiones actuales del transporte público de Mendoza y se calcularon las emisiones que se obtendrían para diversos escenarios, con diversas configuraciones de post tratamiento y tipo de combustibles.Los principales resultados muestran que se podría obtener una importante reducción en los contaminantes emitidos por el escape de más del 90% (para los PM y CO) y 75% para los NOx pasando de una situación actual de Euro III a Euro V. Esto mejorará la calidad del aire en la zona Metropolitana de Mendoza. En cuanto a gases de efecto invernadero, las emisiones de CO2 dependerán de una mejora en los rendimientos de consumo de combustible de los motores, y respecto de CH4 dependerá si se usa GNC. Aunque los post procesamientos de GNC reducen notablemente las emisiones de CH4, éstas se convierten a CO2.