Red Argentina de Monitoreo de Fauna Atropellada: una iniciativa nacional de ciencia ciudadana para mapear el impacto de las rutas sobre la fauna silvestre

DIEGO VARELA; IGNACIO MINOLI; BERNARDO LARTIGAU; SEBASTIÁN COSTA; PATRICIO RAMIREZ LLORENS

Puerto Iguazú

Congreso; Jornadas Argentinas de MAstozoología; 2022

La Red Argentina de Monitoreo de Fauna Atropellada (RAMFA) es una iniciativa interinstitucional de ciencia ciudadana, de alcance nacional, lanzada en julio de 2019 para monitorear atropellamientos de fauna en rutas y caminos. Una de las herramientas utilizadas para la toma de datos es la app Epicollect5 (disponible para sistemas Android e IOS), en particular para sistematizar el registro fotográfico y ubicación GPS. La iniciativa RAMFA también se alimenta de registros de ArgentiNat (iNaturalist) y de bases de datos previas provistas por investigadores e instituciones. Uno de los objetivos principales del proyecto es unir los esfuerzos numerosas instituciones públicas, académicas, privadas y de la sociedad civil para la colecta, curado, mapeo y comunicación de registros de atropellamientos de fauna silvestre en carreteras en todo el país. Los resultados son actualizados periódicamente y comunicados a través del sitio web https://fauna-atropellada.org.ar/ . Hasta agosto de 2022 la base de datos obtuvo más de 4.300 registros de fauna atropellada, de los cuales 2.838 corresponden a mamíferos de 70 especies nativas y 8 exóticas. Los grupos más registrados fueron los carnívoros (51% de los registros), los marsupiales (14%) y los xenartros (11%). Unos 212 registros corresponden 15 especies de mamíferos amenazados a nivel nacional (categorías CR, EN y VU). Casi el 90% de los registros de RAMFA se concentran en 8 provincias (Misiones, Chaco, Entre Ríos, Corrientes, Buenos Aires, Santa Fe, Formosa y Jujuy). Consideramos que es muy importante ampliar el alcance de RAMFA a otras provincias argentinas e involucrar a más organizaciones (públicas, privadas y académicas), en especial a instituciones gubernamentales como la Dirección Nacional de Vialidad, la Administración de Parques Nacionales y a los gobiernos provinciales. Esperamos que, en los próximos años, esta iniciativa contribuya a dimensionar a escala nacional el impacto de las rutas sobre la fauna silvestre y sirva como herramienta para la planificación y la implementación de medidas de mitigación.