Catalizadores para motores Diesel. Caracterización de la superficie por adsorción de CO2 y efectos de contacto

M.L. PISARELLO; C.A. QUERINI

Bahía Blanca - Argentina

Jornada; XII Jornadas Argentinas de Catálisis; 2001

El objetivo de este trabajo es el desarrollo de catalizadores que permitan reducir la emisión de hollín de las emisiones gaseosas de motores Diesel. Se han estudiado catalizadores de K/La2O3, presentando una estabilidad térmica muy buena. La actividad catalítica para el quemado de hollín fue determinada por ensayos de Oxidación a Temperatura Programada (TPO). Para caracterizar el catalizador, se le realizan pulsos de CO2 cada 10 segundos a altas temperaturas (500 y 400ºC).De esta forma se puede evaluar la estabilidad de la superficie a los tratamientos térmicos, observando pequeños cambios (no detectados por ensayos de actividad) por modificaciones en la dinámica del proceso de adsorción-desorción del CO2. El efecto de depositar la función activa directamente en el hollín fue también estudiado.  Se encuentra que si bien el contacto entre el hollín y el catalizador es muy importante,  también lo es la posiblidad de diseñar un muy buen catalizador y con esto compensar el pobre contacto entre las fases. Fue observado un efecto sinergético del La-K; la mezcla mecánica de hollín con K/La2O3 mostró mayor velocidad de combustión que la observada cuando el potasio y el lantano fueron directamente depositados en la superficie del hollín.