Los comerciantes en el escaparate. El primer Congreso Nacional del Comercio Argentino, Rosario, 1911

FERNANDEZ, SANDRA

Montevideo

Congreso; 1er Congreso Latinoamericano de Historia Económica, 4ta Jornadas Uruguayas de Historia Económica, CLADHE I - IV JUHE; 2007

Asociaciones de Historia Económica de América Latina (Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México y Uruguay)

El 12 de octubre de 1911 se inauguraba en Rosario El Primer Congreso Nacional del Comercio Argentino. Ideado por algunos de los máximos representantes del espectro empresario regional, impulsado por la Bolsa de Comercio y gestionado por la flor y nata de la burguesía local este Congreso representa un ejemplo singular de las formas de representación y acción de este grupo en la particular coyuntura del Centenario. Meses antes del Grito de Alcorta, al borde de lo que sería una inflexión en el modelo agroexportador detonado por la caída de los precios internacionales del maíz y agudizado a posteriori por el inicio de la guerra, la reunión promovida por el círculo de comerciantes y empresarios rosarinos resulta paradigmática desde distintos ángulos. Algunos de los cuales son el pretexto para el texto de esta ponencia. El primero de los elegidos es la voluntad de tornarse interlocutores privilegiados con el gobierno nacional y los distintos niveles de acción económica desarrollados y orientados desde Buenos Aires; por otro la férrea vocación de los organizadores por delimitarse dentro de una categoría semántica como la de comerciantes más allá de su adscripción al mundo de las finanzas y la industria, que les permitía relacionarse más horizontalmente con sus pares del resto de las provincias argentinas delineando así su inscripción cabal como conductores privilegiados del mercado interno nacional; y finalmente el empeño de estos hombres de negocios por reconocerse desde y por su ciudad, esforzándose por identificar su propuesta con el proyecto ciudadano, hermanando su propia trayectoria con la evolución histórica de la ciudad,  cimentando la imagen de conductores legítimos de los destinos locales y reforzando una trama de representaciones que los mantuviera como grupo hegemónico.