La ciudad autoconstruída: Informalidad y Desarrollo Urbano Caletense

NOEMI RAQUEL GONZALEZ

Libro de Resumenes: I Encuentro de Becaries e Investigadroes/as CONICET/GOLFO SAN JORGE

Universidad de la Patagonia Austral

Año: 2022; p. 146 - 151

El acceso a la tierra se ha convertido en los últimos años en uno de los elementos másconflictivos de las ciudades latinoamericanas, no se trata de un fenómeno nuevo, sino de unaproblemática que se ha ido profundizando de manera intensiva, de la mano de crisis económicas,gubernamentales y sociales. En este trabajo analizaremos las tomas de tierra como una prácticaque ha sido constitutiva del desarrollo urbano santacruceño. Para ello analizaremos tres factoresclaves en este proceso, el Estado, la migración y la industria petrolera. Veremos el caso de CaletaOlivia, su constitución como ciudad y cómo el Estado fue una parte activa de la ocupación dehecho del territorio. Desde la fundación de la ciudad, íntimamente vinculada a la promoción de laindustria petrolera, la migración fue un factor decisivo en el crecimiento poblacional caletense.Entre la década de 1960 y 1970, según INDEC, la población creció más de un %200. Estoeclosionó la infraestructura del pueblo y comenzó su vertiginosa transformación a lo que hoy esla segunda ciudad santacruceña más densamente poblada. En el proceso de poblamiento, elacceso informal a la tierra fue y es una práctica constitutiva de la producción de suelo urbano enlocalidad. En este trabajo nos proponemos analizar el trasfondo de estas prácticas desde unanálisis antropológico que nos permita recuperar las experiencias de la población y las prácticasestatales cotidianas, con el fin de producir una mirada etnográfica frente a una problemática cadavez más urgente y relevante