Hacia un nuevo Código Aeronáutico en materia de soberanía sobre el espacio aéreo, definición de aeronaves militares y registro de aeronaves empleadas por las fuerzas de seguridad interior y responsabilidades no legisladas

CAPALDO, GRISELDA D.

Aportes para un nuevo Código Aeronáutico

UNDEF Libros

Lugar: Buenos Aires; Año: 2017; p. 33 - 58

El 24 de junio se cumplieron 50 años de la entrada en vigor del Código Aeronáutico. Desde entonces el hombre llegó a la Luna y pobló de satélites artificiales el espacio exterior; Internet revolucionó las comunicaciones y la vida socio-laboral; las impresoras 3D están cambiando el sistema de producción industrial; los sistemas de aeronaves tripuladas a distancia (popularmente conocidos como drones) está en plena expansión; y el hombre hasta ha creado un mercado para comprar y vender el CO2 generado ?principalmente- por el parque automotor e industrial. Estos hechos, más muchos otros que sería largo enumerar, fueron ampliando la brecha entre el Código y la vida actual, al punto que tenemos un derecho aeronáutico que no refleja los profundos cambios que experimenta la humanidad. Y toda diacronía entre el derecho y la realidad genera disfunciones, sea conceptuales, procesales, o institucionales, que poco a poco horadan la certeza y la seguridad jurídicas.De todas las diacronías que pueden palparse entre el Código y la realidad, en este breve espacio que se nos ha concedido sólo abordaré la relativa a la soberanía sobre el espacio aéreo, a la definición de aeronaves militares y registro de aeronaves empleadas por las fuerzas de seguridad interior, y algunas responsabilidades no legisladas.