Contrato de transporte aéreo de pasajeros y equipajes” (o el nihil novum sub sole del Convenio de Montreal de 1999)

CAPALDO, GRISELDA D.

El Derecho

El Derecho - ISBN 950-523219-5

Lugar: Buenos Aires; Año: 2001 vol. 193 p. 792 - 811

Setenta años después del Convenio de Varsovia de 1929, y a veinticinco del último intento de su modificación a través de los Protocolos de Montreal, el Convenio suscrito en la ciudad homónima por los Estados que asistieron a la Conferencia Diplomática convocada por la O.A.C.I.(Organización de Aviación Civil Internacional - Naciones Unidas), entre el 10 y el 28 de mayo de 1999, a fin de negociar un nuevo tratado para la unificación de ciertas reglas para el transporte aéreo internacional, está ayuno de la profundidad y agudeza que habíamos añorado. El artículo examina el mencionado Convenio de Montreal de 1999 y lo compara con sus precedentes, es decir, los convenios que integran el llamado “Sistema Varsovia”, principalmente en lo tocante al contrato de transporte aéreo de pasajeros y equipaje. El trabajo se detiene en el análisis del sistema de responsabilidad, los bienes jurídicos protegidos, las indemnizaciones a percibir, la modificación de los límites cuantitativos a la responsabilidad civil, los pagos adelantados, la descripción de los daños indemnizables y los plazos de prescripción.