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ACERCA DEL REFERATO: GRUPO 1 (cumple requisitos 20 y 21 de LATINDEX)https://www.latindex.org/latindex/ficha?folio=23547?Núcleo Básico de Revistas Argentinas http://www.caicyt-conicet.gov.ar/sitio/revista-transporte-y-territorio/ ?REDALyC https://www.redalyc.org/toc.oa?id=3330?Emerging Sources Citation Index (WoS) https://mjl.clarivate.com/search-results URL de la Revista: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/index?iNDEXADA TAMBIÉN EN: ROAD ? Directory of Open Access Scholarly Resources https://road.issn.org/// ?CIRC ?MIAR ?QUALIS---------------------------Fecha de entrega del documento: 20 noviembre 2021; -------------------------------------------------------------------fecha de aceptación: 6 enero 2022----------------------RESUMEN: El interés concitado por la licitación y posterior concesión de la vía fluvial Paraná, Río de la Plata, Magdalena, genera un espacio óptimo para referirnos a la hidrovía Paraguay-Paraná desde la perspectiva jurídica y, más enfáticamente, desde la triple óptica del Derecho Internacional Público, del Derecho de Aguas y del Derecho Ambiental. Esas tres ramas de la enciclopedia jurídica forman el marco teórico sobre el que descansa el presente trabajo. La perspectiva internacional se justifica porque la hidrovía Paraguay-Paraná es parte de una cuenca transfronteriza entre cinco países que, a su vez, integran el Mercosur (con Bolivia en proceso de adhesión plena). El abordaje ambiental no puede estar ausente por cuanto se trata de uno de los derechos y garantías consagrados por la Constitución Nacional de cada uno de los ribereños. El objetivo específico de esta investigación es indagar sobre el grado de coherencia y robustez de ese conjunto normativo y, en razón de ello, colegir que componen un corpus iuris aquarum aplicable a la hidrovía Paraguay-Paraná.

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