RESISTENCIA A LA CORROSIÓN DE ALEACIONES Al-Cu EN BIODIESEL

ALEJANDRA S. ROMAN; JORGE D. VIER; MAYLA S. BARRIENTOS; MIGUEL A. NOCERAS; CLAUDIA M. MENDEZ; ALICIA E. ARES

Córdoba

Congreso; 16º CONGRESO INTERNACIONAL DE METALURGIA Y MATERIALES?SAM/CONAMET 2016; 2016

Universidad de Córdoba

automoción. Sin embargo, es necesario estudiar la compatibilidad del mismo con los materialesmetálicos con los que estará en contacto. Los estudios en corrosión realizados hasta el momento sugierenque el biodiesel es más corrosivo que el diesel [1-3].En el presente trabajo se pretende evaluar la susceptibilidad frente a la corrosión en biodiesel, dealeaciones Al-Cu solidificadas direccionalmente: Al-4,5%Cu y Al-15%Cu, en función al tipo de estructura(columnar, equiaxial o con TCE) y a la composición. Se prepararon electrodos de trabajo con los diferentestipos de estructura y se realizaron estudios electroquímicos de los mismos.Se utilizó biodiesel industrial fabricado a partir de aceite de soja. Debido su alta resistividad, para larealización de los ensayos electroquímicos, se realizó una extracción acuosa del biodiesel, con el objetivo deobtener la fracción iónica acuosa, que genera el proceso de corrosión [4]. Se llevaron a cabo medidas delpotencial de circuito abierto en función del tiempo, curvas de polarización potenciodinámica y medidas deespectroscopía de impedancia electroquímica (EIS). Estos estudios se complementaron con observacionesde las probetas mediante microscopia óptica (MO).El análisis de las curvas de polarización potenciodinámicas permite concluir que el efecto de las diferentesestructuras de granos se evidencia sobre el potencial de picado, solamente en la aleación Al-4,5%Cu.Los espectros de Impedancia de todas las probetas muestran una doble contribución capacitiva. Los mismosse simularon mediante un circuito R(RQ)(RQ). Se encontró que la resistencia a la transferencia de cargaaumentó desde la zona columnar hacia la zona equiaxial para las dos aleaciones.