INFLUENCIA DE LA GEOMETRIA DEL SOPORTE ESTRUCTURADO EN CATALIZADORES PARA LA COMBUSTIÓN DE HOLLÍN

E.D. BANÚS; O. SANZ; E.E. MIRÓ; V. G. MILT; M. A. ULLA

Congreso; SECAT’2011; 2011

Los motores diesel son muy usados actualmente debido a su gran confiabilidad y durabilidad, pero emiten dos peligrosos contaminantes, el hollín (sólido) y los óxidos de nitrógenos (gases). Las legislaciones actuales, exigen niveles de emisión cada vez más bajos de estos contaminantes. Una de las formas viables para su reducción es el postratamiento de los gases de combustión utilizando catalizadores estructurados. Por las características de los contaminantes el catalizador estructurado debe poseer capacidad de filtrado, por lo que en este trabajo se comparan el catalizador Co,Ba,K/ZrO2 (previamente evaluado en polvo) depositado sobre esponja de Al2O3, esponja de acero inoxidable y sobre monolito de cordierita.