Estabilidad de papeles cerámicos catalíticos aplicados a la oxidación de hollín Diesel

SABRINA A. LEONARDI; FERNANDO E. TULER; E. M. GAIGNEAUX; MIGUEL A. ZANUTTINI; D. P. DEBECKER

Córdoba

Congreso; XX CAC 2017 CONGRESO ARGENTINO DE CATÁLISIS; 2017

En los últimos tiempos se ha incrementado la problemática de la contaminación ambiental provocada por partículas de hollín proveniente de los vehículos con motor diesel. Estas partículas de tamaños de 0,1 a 10µm pueden ingresar a los alvéolos pulmonares provocando graves afecciones a la salud por lo que son consideradas cancerígenos de primer grado por la OMS. La forma más eficiente de tratar estas emisiones resultó en utilizar DPF catalíticos colocados a la salida del motor del vehículo. En este trabajo se prepararon filtros flexibles de fibras cerámicas, incorporando fases catalíticas (Co-Ce y Co-Ba-K), por dos métodos i) impregnación de las soluciones mixtas de los precursores mediante goteo sobre los papeles. ii) impregnación por spray, atomizando y secando dichas soluciones previo a la incorporación al papel para obtener una mejor dispersión de la fase catalítica. Caracterizando mediante FTIR, DRX, SEM y EDX se identificaron fases de CeO2, Co3O4, BaCO3, las cuales se observan como aglomerados para el método (i) y altamente dispersas mediante el método (ii). Evaluando catalíticamente mediante TPO se obtuvo la mejor actividad, con el sistema Co-Ba-K-Spray (390°C). Mientras que los resultados de las pruebas de estabilidad luego de 5 ciclos consecutivos de reacción mostraron una mayor estabilidad del sistema Co-Ba-K.