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Los dispositivos electrónicos portátiles más pequeños tales como los teléfonos móviles ynotebooks, al igual que las herramientas portátiles, los automóviles, camiones y hasta lamaquinaria pesada, requieren de energía para su funcionamiento. Típicamente, utilizan reaccioneselectroquímicas que generan trabajo eléctrico o reacciones de combustión que generan gasescuya expansión puede ser transformada en trabajo mecánico. Por otro lado, debido a lasnormativas que se están imponiendo, a la creciente conciencia ecológica de las sociedadesmodernas que buscan reducir las emisiones de CO2; y al agotamiento y encarecimiento de loscombustibles fósiles, se están buscando alternativas a la generación y almacenamiento de energía.En ese contexto aparecen las baterías de ion-litio (LIBs) como una alternativa energética segura yeficiente. Sin embargo, el uso de tal tecnología en vehículos está limitado por su impacto en laeconomía global debido al efecto que podrían causar en la industria del petróleo y a lainfraestructura orientada a motores de combustión interna. Por otro lado, es necesario destacarque, según cálculos actuales, Argentina, Bolivia y Chile disponen el 85% de las reservas mundialesde litio. En el caso de nuestro país las reservas medidas en el Salar del Hombre Muerto(Antofagasta de la Sierra, Salta) son de 360.000 - 400.000 toneladas de litio entre los 0 ? 30 m deprofundidad y 850.000 toneladas entre los 0 ? 70 m de profundidad. Es lo que se ha denominado,el triángulo de ?la Arabia Saudita del litio?. En este contexto local, el control del proceso completoque va del salar a la batería y el desarrollo de una industria alrededor de dicho recurso natural esun proceso estratégico para las posibilidades futuras del país, brindándole un altísimo valoragregado. A escala de laboratorio, ello requiere entender los procesos que ocurren dentro de unacelda y desarrollar nuevos materiales con mejores propiedades y características adecuadas. Elobjetivo general de esta línea de investigación es desarrollar nuevos materiales para loscomponentes de baterías de litio secundarias utilizando precursores de litio no tóxicos y seguros.Se estudian las características de los diferentes componentes de la batería (electrolito, electrodosy colector de corriente) durante el proceso de síntesis y la eficiencia frente a su desempeñooperativo.

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