“Eliminación de hollín y NOx empleando catalizadores soportados sobre Al2O3 y ZrO2"

F.E. TULER; J.G. KARLEN; E.D. BANÚS; ULLA, MARÍA ALICIA; MIRÓ, EDUARDO E.; MILT, VIVIANA G.

Tandil, Buenos Aires

Congreso; XV Congreso Argentino de Fisicoquímica y Química Inorgánica (CAFQI); 2007

Los principales contaminantes emitidos por los motores diesel son NOX y hollín. La mejor alternativa que se plantea para la eliminación de ambos contaminantes consiste en un sistema capaz de retener el material particulado y con componentes activos tanto para el quemado del hollín a baja temperatura (ca. 300°C, temperatura de los gases de escape de los motores diesel) como para la adsorción de NOx [1,2]. Hasta el momento no se ha encontrado un sistema eficiente para tal fin. En este trabajo se estudian catalizadores soportados sobre Al2O3 y ZrO2, como así también usando esponjas de Al2O3 como estructura soporte.X y hollín. La mejor alternativa que se plantea para la eliminación de ambos contaminantes consiste en un sistema capaz de retener el material particulado y con componentes activos tanto para el quemado del hollín a baja temperatura (ca. 300°C, temperatura de los gases de escape de los motores diesel) como para la adsorción de NOx [1,2]. Hasta el momento no se ha encontrado un sistema eficiente para tal fin. En este trabajo se estudian catalizadores soportados sobre Al2O3 y ZrO2, como así también usando esponjas de Al2O3 como estructura soporte.x [1,2]. Hasta el momento no se ha encontrado un sistema eficiente para tal fin. En este trabajo se estudian catalizadores soportados sobre Al2O3 y ZrO2, como así también usando esponjas de Al2O3 como estructura soporte.2O3 y ZrO2, como así también usando esponjas de Al2O3 como estructura soporte.