Inspección de un Flexible de Acero Inoxidable, Denominado FLX-02, Perteneciente al Sistema de Transporte Neumático de Pellets

DOMMARCO, RICARDO CESAR; MANDRI, ALEJO DANIEL; PEDRO, DIEGO IVÁN

2020-02-01

2020-03-01

Quimica

Material Recibido. Trabajo SolicitadoSe recibió un flexible de acero inoxidable, FLX-02, con bridas en los extremos y una cubierta para protección mecánica de caucho, soga y cables de acero (no visibles), Figura 1, cuyas medidas nominales son 8? de diámetro y 4 m de largo. La pieza corresponde al sistema neumático de transporte de pellets de la planta de polietileno.La tubería de transporte está compuesta por cañería de acero sobre la barcaza y también en la dársena, unidas por la tubería flexible de ~12 m de largo, en tres tramos de unos ~4 m c/u, Figura 2. Esta tubería compensa la variación de altura relativa barcaza/dársena, debida a la diferencia de altura del mar entre pleamar y bajamar, que es variable y del orden de los 3,0 a 3,5 m.Se realizará la inspección del tramo central, de los 3 que componen la tubería flexible, para localizar la falla que promueve la fuga de pellets a través de orificios producidos por daño mecánico en la cubierta de caucho y soga.Metodología ExperimentalSe realizó la inspección macrográfica del flexible. Se retiró la cubierta de goma, soga y cables de acero por medios mecánicos, principalmente el corte mediante disco abrasivo. Se inspeccionó la totalidad de la superficie exterior del flexible (con y sin cubierta) buscando distintas formas de daño (abollones, perforación, fisuras, corrosión, desgaste, etc.). También se realizó la inspección por pérdida de luz, recorriendo el interior del flexible con una fuente de luz. Se analizó la microestructura en la zona de daño buscando evidencia de degradación del material.