Relación entre la estructura genético-isonímica, geográfica y socio-económica del Noreste Argentino

BARRIOS-BOGADO, PE; DIPIERRI, JE; ALFARO, EL

San Salvador de Jujuy

Congreso; XIV Jornadas Nacionales de Antropología Biológica; 2019

Asociación de Antropología Biológica Argentina

Los apellidos constituyen una herramienta metodológica valiosa para analizar la estructura genética de las poblaciones humanas y su relación con otras estructuras, como la demográfica y socioeconómica. Se analiza esta relación en la región del NEA. Se utilizaron los apellidos de 1.795.570 individuos (Padrón Electoral 2001) de las provincias de Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones para evaluar, desde el nivel departamental al regional, la distribución de parámetros isonímicos (consanguinidad por isonimia al azar, microdiferenciación, índices de migración reciente y de diversidad) y, a partir de estos, calcular distancias interpoblacionales para detectar agrupamientos. Estos datos fueron contrastados y correlacionados con índices socioeconómicos y contextualizados en relación a la historia demográfica y características geográficas del NEA. Los resultados indican que, a nivel provincial, Corrientes presenta mayor consanguinidad y sedentarismo y menor diversidad de apellidos e inmigración reciente, opuestamente Misiones presenta valores relacionados a un mayor flujo poblacional. A nivel departamental, los parámetros isonímicos indican que las poblaciones más consanguíneas, con escasa diversidad de apellidos y mayor sedentarismo se ubican en la periferia de la región y fuera de los polos de desarrollo socioeconómico, en territorios de difícil establecimiento como el oeste de Chaco-Formosa. A partir de la correlación significativa entre las distancias isonímicas y las geográficas se identificó aislamiento por distancia. También se detectó una correlación negativa entre los índices de desarrollo socioeconómico y la consanguinidad. Los agrupamientos departamentales guardan coherencia con las características geográficas y con la heterogeneidad de desarrollo socioeconómico y vial de la región