?El transporte como factor en la acumulación de capital?

CANO, JUAN MANUEL; MARIOLI, ELIANA MARGARITA

Mobilitas II

CETAM

Lugar: Capital Federal; Año: 2016 vol. II p. 27 - 40

2451-5213

América Latina se ha insertado al mercado mundial, entrado el nuevo milenio, comoregión productora de materias primas a gran escala. Este papel, de carácter dependientede los grandes centros económico-políticos, trae aparejado la necesidad de un sistemade transportes acorde para tal fin -acarreo de materias primas hacia el exterior-.Esta realidad no es ajena al caso argentino. Nuestro país presenta una matriz productivaorientada al sector agrario principalmente, además de otras actividades primarias demenor relevancia relativa, como pueden ser la minería, la pesca y la ganadería.En el presente trabajo se intentará develar la relación existente entre esta forma deinsersión, que caracteriza a los Estados latinoamericanos -y concretamente a laArgentina-, y el desarrollo de los sistemas de transporte -específicamente, el ferriovarioy el naviero-.Históricamente, dichas formas de transporte han configurado el territorio de nuestropaís, constituyendo centros de poder económico-político, a expensas de regiones másrelegadas.A tal fin, se partirá de la premisa de que el transporte juega un rol imprescindible en laacumulación de capital. Es sólo a través del transporte que las mercancías se realizan enel proceso de producción-consumo.