Turismo y Vialidad. El caso de Tucumán (1932- 1943)

RODRÍGUEZ BUSCIA, CARLOS MARTÍN

La Plata

Congreso; CONDET. XI Simposio Internacional y XVII Jornadas de Investigación ? Acción en Turismo; 2023

Facultad de Ciencias Económicas, Universidad Nacional de La Plata

A comienzos de la década del treinta la vialidad y el turismo se pensaron como un tándem inseparable. Se creía que en la medida que se construyeran carreteras las prácticas turísticas se extenderían a los “confines de la patria”. Con la sanción de la ley nacional de vialidad en 1932 estos anhelos encontrarían sustento a partir del accionar de una agencia experta, la Dirección Nacional de Vialidad (DNV). Si bien el impulso al turismo no era la principal función de la obra caminera, se consideraba que esta no tardaría en propiciarlo. Es decir, la construcción de una red carretera resultaría clave para facilitar el acceso a espacios turísticos existentes o novedosos. Esta ponencia plantea la hipótesis de que la concreción de esta faena no dependería exclusivamente del desenvolvimiento de la DNV, sino que estaría determinado a partir del tipo de relación establecida entre dicha dependencia y sus pares provinciales. De esta manera, el objetivo central de este trabajo apunta a analizar el papel de las reparticiones de vialidad nacional y provincial en la producción de espacios turísticos en Tucumán durante el periodo 1932- 1943. Para llevar a cabo dicha pesquisa se apela a memorias descriptivas de las oficinas especializadas, prensa de rango nacional y local y documentos oficiales considerados pertinentes.