La huelga ferroviaria de 1961 en Laguna Paiva, Argentina. Cuando la comunidad se apropió del territorio ferroviario

AGOSTINI, LUISINA

Congreso; IX Congreso de la Asociación Ibérica de Historia Ferroviaria; 2023

La huelga ferroviaria Argentina de 1961, constituyó una manifestación en defensa del ferrocarril frente a las políticas de racionalización ferroviaria del gobierno nacional de Arturo Frondizi cuando se establecieron, el levantamiento de vías férreas, la clausura de talleres y la jubilación anticipada de muchos trabajadores. Este paro nacional alteró las rutinas que los sujetos construyeron en los espacios ligados al oficio ferroviario, nos referimos a espacios locales, no exclusivamente al registro de esta huelga en las grandes ciudades. Laguna Paiva, localidad ferroviaria de la provincia de Santa Fe, Argentina, se caracterizó por el dinamismo de sus talleres de reparación de locomotoras del Ferrocarril Belgrano y se destacó en esa lucha nacional porque sus habitantes, no solo los trabajadores ferroviarios sindicalizados, sino principalmente las mujeres del pueblo, desarrollaron diferentes acciones colectivas violentas para desafiar las medidas económicas que interpelaron a esta comunidad obrera. Sostenemos que el paro de 1961 no fue un acontecimiento más en la historia de la localidad sino que la huelga abrió una coyuntura crítica que puso en tensión la existencia previa de la comunidad ferroviaria.A partir de un trabajo con fuentes escritas y orales nos proponemos en esta ponencia explicar por qué y de qué manera el conflicto de 1961 activó en Laguna Paiva elementos constitutivos de una historia colectiva ligada a la existencia del ferrocarril que trascendió a los trabajadores alcanzando la movilización familiar en los 42 días de lucha. También, nos ocuparemos de explicar los fundamentos teóricos en la definición del concepto de comunidad ferroviaria que hemos construido para el caso paivense.