Las comunidades ferroviarias de San Cristóbal y Laguna Paiva: trabajo ferroviario, sociabilidades y prácticas entre 1920 y 1940

AGOSTINI, LUISINA

Brasil e Argentina na pesquisa regional/local contemporânea. Escalas, periodizações e problemas

EDUFBA

Año: 2021; p. 263 - 284

Dentro del Sistema Ferroviario Nacional organizado en función de los diferentes ramales que recorrían lo ancho y largo del territorio, Santa Fe ocupaba, desde fines del siglo XIX, un lugar estratégico como provincia con importantes talleres de producción y reparación de vagones, como así también productores de insumos ferroviarios lo que evidenciaba un dinamismo económico presente en múltiples localidades. Laguna Paiva y San Cristóbal se formaron al calor del funcionamiento de las locomotoras, constituyéndose en núcleos socioeconómicos fuertes dentro del desarrollo regional ferroviario. Primero dentro del recorrido del Ferrocarril Central Norte y luego de la nacionalización del sistema ferroviario de la década de 1940 como parte del Ferrocarril Belgrano . Sus talleres ferroviarios se destacaron como lugares de trabajo especializados, calificados y generadores del empleo mayoritario para la población de estos lugares y zonas cercanas. Consideramos necesario rastrear la constitución de la materialidad de la comunidad entre las décadas de 1920 y 1940 período en el que los talleres ferroviarios de ambas localidades presentan desarrollos importantes, provocando también la urbanización de los pueblos y el establecimiento de instituciones sociales asociadas a las prácticas sindicales, de ocio, culturales, educativas y políticas. Entendemos que los momentos de movilización popular vividos en estas localidades en las décadas de 1960 y 1970 responden al arraigo de identidades individuales y colectivas conformadas en un proceso histórico previo