Análisis geográfico de la mortalidad de diferentes usuarios de vías de tránsito y factores de área asociados en Argentina

CARLOS M. LEVEAU

CADERNOS SAUDE COLETIVA

Instituto de Estudos em Saúde Coletiva da Universidade Federal do Rio de Janeiro

Lugar: Rio de Janeiro; Año: 2020 vol. 28 p. 165 - 179

1414-462X

Objetivo: Describir las variaciones espaciales del riesgo de mortalidad de diferentes tipos de usuarios de vías de tránsito y analizar factores de área asociados con el riesgo de mortalidad en Argentina durante los períodos 1999-2003 y 2008-2012.Métodos: Se realizó un estudio ecológico espacial utilizando losdepartamentos/partidos como unidades espaciales de análisis. Fueron calculadoslos riesgos relativos de mortalidad, riesgos relativos residuales, y las probabilidades posteriores de encontrar un riesgo relativo mayor a 1 en peatones, usuarios de bicicleta, motocicleta y automóvil y usuarios no especificados de vías de tránsito. Como variables independientes se seleccionaron variables sociodemográficas y variables relacionadas al patentamiento automotor. Resultados: El riesgo de mortalidad de los usuarios de vías de tránsito se concentró espacialmente durante los dos períodos en Argentina. El nivel socioeconómico bajo a nivel departamental estuvo relacionado a un riesgo alto de mortalidad en peatones y usuarios de bicicleta. En las áreas con mayor patentamiento de nuevos automóviles se observó un mayor riesgo de mortalidad en usuarios de bicicletas durante 1999-2003.Conclusión: Las grandes disparidades en la distribución geográfica del riesgo demortalidad de diferentes usuarios de vías de tránsito indican la adopción de políticas regionales de seguridad vial diferenciales en Argentina.