Gestión de la economía del hidrógeno: del pozo a la rueda. Producción, transporte, distribución y usos finales.

MUÑOZ P. M.; CORREA PERELMUTER G.; MOSCHEN E. W.; SIGAL A.; ROITMAN M. S.; LUQUE G. L.; RODRÍGUEZ C. R.

Córdoba

Congreso; I Congreso Internacional sobre Ciudades inteligentes, Innovación y Sostenibilidad; 2016

CIECS-CONICET-UNC, Comité de Energía Córdoba (CEC) y Secretaría de Ciencia y Tecnología-UNC

Se presenta en este trabajo una evaluación WTW de 5 tipos diferentes de colectivos urbanos, para recorridos con autonomía de 100, 200, 300 y 400 km. El sector transporte se analiza como parte constitutiva imprescindible del crecimiento de una ciudad inteligente. El análisis WTW se realizó utilizando el software GREET®, del Argonne National Laboratory. En la etapa WTT de dicho análisis, se utilizaron n pasos desde el pozo. Adicionalmente, el análisis TTW se realizó mediante Optimización de Parámetros del Sistema de Propulsión -utilizando 2 ciclos de conducción internacionales- mediante simulación con MATLAB®, utilizando modelos dinámicos de vehículos. Algunos de estos modelos sonde producción propia, ya publicados en anteriores trabajos y otros fueronsimulados con algunas modificaciones (nuevos datos) utilizando el software ADVISOR®. En los pasos WTT, se obtuvieron distintos parámetros energéticos y ambientales y en las simulaciones TTW se analizaron, eficiencias energéticas, gravimétricas, volumétricas y emisiones de cada uno de los ciclos. En un próximo trabajo se analizará la aplicación de este proceso a un ciclo local, con el objeto de diseñar la logística del circuito de respostado de combustible, para las distintos recorridos. Adicionalmente se aplicará unindicador multifísico, que contemplará los parámetros WTW, a fin de comparar todas las hipótesis mediante un factor ISI que tomará valores entre cero y uno.