Las ocupaciones fabriles del SMATA Córdoba en junio de 1970. El rol de la izquierda clasista y la crisis de Elpidio Torres

RODOLFO LAUFER

Buenos Aires

Congreso; 12º Congreso Asociación Argentina de Especialistas en Estudios del Trabajo (ASET); 2015

Asociación Argentina de Especialistas en Estudios del Trabajo (ASET)

El 2 de junio de 1970, a pocos días de haberse cumplido un año del Cordobazo, la ciudad mediterránea volvía a estremecerse a partir de un conflicto obrero. Seis fábricas representadas por el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) eran ocupadas por sus trabajadores, tomando como rehenes a sus directivos y preparando la defensa contra la represión. Al otro día se sumaban tres automotrices más: Fiat Concord, Fiat Materfer y Perkins. Volvían a sobrevolar los fantasmas de una insurrección obrera en la ciudad. Luego de tres días, la Dictadura procedería a los desalojos con un fuerte operativo represivo, y los mecánicos iniciarían una huelga de más de un mes. Este trabajo se enmarca en una investigación de la experiencia de los trabajadores mecánicos de Córdoba en el período que va del Cordobazo de mayo de 1969 hasta el triunfo del MRS-Lista Marrón en las elecciones del SMATA en abril de 1972. En este período estos protagonizaron importantes conflictos, entre los cuales el de junio de 1970 constituyó el de mayor escala y extensión. En la bibliografía existente sobre los trabajadores mecánicos de Córdoba consideramos que no se le dio la relevancia suficiente a las ocupaciones y la huelga de junio de 1970. En los trabajos de Brennan y Gordillo solo se le dedican unos pocos párrafos (Brennan, 1996: 226-228; Brennan y Gordillo, 2008: 123-124). El reciente libro de Carlos Mignón (2014) constituye una notable excepción en este sentido. El autor sitúa a los conflictos fabriles, y en particular al que nos referimos, en el centro de su análisis, conceptualizándolos como parte de un fenómeno mundial de ?huelgas salvajes?. El objetivo de este trabajo es analizar en profundidad las características que tuvieron las ocupaciones fabriles del 2 al 5 de junio: los repertorios de confrontación utilizados, las reivindicaciones planteadas, el contexto político, etc. y lo que expresan en términos de la radicalización de este sector obrero. En segundo lugar, prestaremos atención al surgimiento de un nuevo liderazgo clasista entre los mecánicos, que da un salto con este conflicto. En ese sentido, analizaremos en particular las posiciones y el rol que jugaron durante el conflicto las distintas tendencias de la izquierda clasista.Nuestra hipótesis es que este conflicto es uno de los momentos determinantes de un cambio de conciencia y estrategias entre los mecánicos de Córdoba, profundizando las posiciones antiburocráticas, antipatronales y antidictatoriales características del clasismo, y avanzando en la ruptura de gran parte de las bases con la conducción del peronista vandorista Elpidio Torres para volcar su apoyo a nuevos líderes de las tendencias clasistas y opositoras.