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¿Cómo viajan las infraestructuras? El caso de los sistemas de metro latinoamericanosEl trabajo aborda el modo en que las infraestructuras viajan a nivel global y se ensamblan en una ciudad en particular. Se focaliza en cómo viaja un sistema subterráneo de transporte urbano de pasajeros (el metro), cuyo origen fue europeo -el Underground de Londres en 1863- y que para principios del siglo XX ya existía en más de 12 ciudades, incluyendo ciudades norteamericanas y en el sur, Buenos Aires. Comparado con este primer periodo, se examinan los metros de Chile, Brasil y México nacidos en entre las décadas de 1960 y 1980 comparando los diferentes contextos urbanos e históricos, pero también el rol del Estado y las relaciones entre técnicos, empresarios, saberes y tecnologías, y el rol de ambiente (el subsuelo) de la ciudad. El caso de estudio cruza historia de la movilidad con estudios sociales de la ciencia y tecnología, aplicando una perspectiva transnacional para comprender el modo en que una infraestructura urbana se internacionaliza y el modo en que las ciudades las interioriza. Finalmente, el trabajo busca identificar peculiaridades de los ciclos de producción de los metros en las ciudades latinoamericanas.

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