La circulación de las tecnologías de transporte: el caso de los subterráneos ?americanos? (Boston, 1897 y Buenos Aires, 1913)

DHAN ZUNINO SINGH

La Plata

Seminario; Seminario HITEPAC; 2017

Hitepac, Facultad de Arquitectura, Universidad Nacional de La Plata

la pregunta que guía este trabajo es: cómo circulan estas ideas de movilidad alternativa a la calle y van surgiendo varios modelos de subterráneo, con su claro nacimiento en Londres (1863), pero que a partir de mediados de la década de 1890 comienzan a realizarse casi simultáneamente en Europa continental y los EEUU con diferentes técnicas y materiales, con el uso indiscutido de la electricidad, con ideas específicas acerca del uso y representaciones del espacio urbano. Ideas sobre la estética y la economía comienzan generan un modelo alternativo al London Tube. Y como parte del proceso de circulación, me interesa ese momento de ?recepción?, consumo y producción de la infraestructura localizada en un lugar y tiempo particular. Con estas preguntas, además, quisiera poner en cuestión las ideas sobre la influencia, la dependencia o la copia, con las que a veces se simplifica la explicación de los procesos de modernización de nuestras ciudades latinoamericanas. No sostengo que nuestras ciudades son excepcionales, sino que busco ponerlas en red: redes transnacionales en las que las ciudades se van formando a sí mismas.