Selección y dimensionamiento de un vehículo eléctrico híbrido propulsado por celdas de combustible. Comparación y análisis con un vehículo de combustión interna.

PEDRO MUÑOZ; EMANUEL MOSCHEN; GABRIEL CORREA; LADISLAO MATHÉ

San Carlos de Bariloche

Congreso; 2014 IEEE Biennial Congress of Argentina (ARGENCON); 2014

IEEE

El presente trabajo aborda la selección y dimensionamiento de componentes para un vehículo eléctrico híbrido propulsado por una pila de combustible como fuente primaria y baterías de ión-litio como fuente secundaria. Para ello se realizaron ciclos de manejo con sus respectivos perfiles de elevación, seleccionando recorridos representativos del tránsito vehicular dentro de la ciudad de Córdoba y recolectando los datos a través de un GPS (velocidad, tiempo y altitud). A través de la simulación computacional de los sistemas se obtuvo el comportamiento dinámico del vehículo ante las exigencias propuestas, permitiendo analizar la aptitud de los componentes seleccionados y comparar el consumo de combustible y el rendimiento con un vehículo de combustión interna. Además, se calcularon los niveles de emisiones de CO2 producidos por un auto eléctrico en la Argentina y se compara con uno de combustión interna