DESARROLLOS TECNOLÓGICOS EN BATERÍAS

RITA HUMANA; PEDRO MUÑOZ; TOMÁS FALAGUERRA; TERESITA HUMANA; LUNA, NADIA S.; FERRARO MATÍAS; DAVID LEVITAN; GABRIEL CORREA PERELMUTER

Encuentro; Encuentro Nacional sobre Litio; 2021

Muñoz P.1 , Falaguerra T.1 , Humana T.1 , Luna N.1 , Ferraro M.1 , Levitan D.2 , Correa Perelmuter G

En nuestro grupo se desarrolla el conocimiento básico y aplicado para el estudio, laoptimización, la integración y la implementación de sistemas P2P (Power to power) de altaeficiencia y bajo costo para aplicaciones tecnológicas concretas, utilizando sistemas dehidrógeno y baterías de litio. Para ello se desarrollan diversos materiales y configuraciones yse realizan distintos tipos de modelos de baterías recargables de litio ion, celdas decombustible, electrolizadores PEM y electrolizadores alcalinos. Además, contamos con unlaboratorio en donde se realizan las comprobaciones de los modelos con datosexperimentales generados en nuestro grupo adoptando diferentes configuraciones.Uno de los objetivos principales de nuestro trabajo es estudiar, diseñar y realizarsistemas energéticos híbridos que estén compuestos por fuentes renovables de generaciónde energía, electrolizadores, celdas de combustible de intercambio protónico PEM y bateríasrecargables de litio ion. Se pretende abordar de manera integrada el diseño, control y gestiónde energía en sistemas híbridos de generación para sistemas estacionarios y para sistemasmóviles (vehículos eléctricos).Otro de los objetivos es desarrollar materiales activos para electrodos, tanto anódicoscomo catódicos, de baterías de ion litio y litio azufre, como así también el uso de dichosmateriales en baterías del tipo prototipo. Estudiar diversos métodos de preparación yoptimizar las variables de los métodos de síntesis de dichos compuestos, utilizando a su veztécnicas de caracterización estructural y electroquímica para obtener un panorama completode los materiales sintetizados.Además, se trabaja en el desarrollo de modelos multifísicos para baterías de ion litio,celdas de combustible y electrolizadores PEM, que describen y permiten simular losfenómenos físicos y químicos que intervienen en ellas con el fin de tener modelos que seancapaces de pronosticar el comportamiento de los sistemas tanto en contextos estacionarioscomo en móviles. Particularmente los modelos multifísicos de baterías de ion litio, condiferentes químicas de cátodo, pueden ser utilizados para el diseño de Battery Managementsystems (BMS). También se estudia el comportamiento térmico y electroquímico de diferentesbaterías en contexto de uso de la misma para sistemas de movilidad y para sistemasestacionarios de almacenamiento de energía desde fuentes renovables.El abordaje de nuestro trabajo se hace tanto desde el punto de vista teórico como desdela experimentación. En este sentido, se espera poder validar las metodologías propuestas enel Laboratorio de Sistemas de Hidrógeno y Litio (LABSHyL).