El arte rupestre de La Tunita y La Toma, Cuenca Media e Inferior de las Ríos Chico y Los Molinos

NAZAR, CARLOS; GHECO, LUCAS; BAROT, CARLOS

San Miguel de Tucumán

Simposio; VIII Simposio Internacional de Arte Rupestre; 2010

IAM; UNT; ISES

El presente trabajo se enmarca en el proyecto "Relevamiento Arqueológico de la Cuenca Ipizca-Icaño (Deptos. Ancasti y La Paz, Catamarca, Argentina): Una aproximación a los Patrones de Movilidad desde la Arqueología de Ciencia y Tecnología de la Universidad Nacional de Catamarca. La Ladera Oriental del Ancastiocupa una posición intermedia, entre los valles mesotermales del centro-oeste catamarqueño y la llanura chaco-santiagueña, lo que le otorga una significativa importancia a la hora de plantear discusiones de movilidad, uso del espacio y en general de la relación hombreambiente en el pasado. Fue objeto de atención a nivel arqueológico desde hace décadas a raíz de la existencia de numerosos abrigos con arte rupestre y ofreció a las sociedades del pasado una rica oferta de recursos, no solo desde el punto de vista de sus economías de subsistencia sino también en el plano simbólico-religioso debido a la presencia del bosque de cebil. En ella existen evidencias que dan cuenta de un proceso histórico milenario, sobresaliendo testimonios que se corresponden con el Periodo de Integración Regional (s. III d.C. hasta el s. XI o XII, según la región).A modo de un acercamiento a la problemática arqueológica del área, iniciamos elestudio de patrones de movimiento, que no se circunscribe a la mera testificación de la relación entre sitios arqueológicos y vías naturales de comunicación. Hablar de tránsito, y no de caminos, quiere decir que lo que se trata de examinar es la relación de los elementos arqueológicos con el movimiento y con la geografía de la movilidad (Criado Boado 1999). Todo espacio contiene la malla posible de movimiento sobre él, esa malla es la que hace permeable el terreno y constituye un recurso potencial para socializar el entorno. Este enfoque es relevante en una región como la Ladera Oriental del Ancasti, con características ecotopográficas que condicionan la ocupación humana y la movilidad. En este contexto, nos planteamos como hipótesis de trabajo que el área arqueológica La Tunita - La Toma formó parte en el pasado de una red de tránsito en la que ocupó un lugar especial, permitiendo ordenar el entorno natural y transformarlo en un espacio social y simbólico de gran significación en el contexto regional. Este trabajo da cuenta de los sitios de arte rupestre de los Sectores La Tunita y La Toma, asociados a un corredor de circulación macroregional que habría involucrado principalmente a la Quebrada del Tipán y otros pasos en el Ancasti con la Quebrada de La Cébila y el Paso de Concepción, en el Ambato.