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El primero de noviembre de 2005 la estación de trenes de Haedo fue el escenario de acciones de violencia que culminaron con la destrucción de 15 vagones, el incendio de la vieja estación y el saqueo de numerosos comercios aledaños a la zona. Dicha jornada se enmarca en un contexto de malestar generalizado de los usuarios de trenes metropolitanos por las condiciones en que las empresas privatizadas brindan sus servicios. Así lo demuestran los sucesivos estallidos registrados por los medios de prensa en los últimos años (lo ocurrido en mayo de 2007 en la estación Constitución y los hechos acontecidos en Merlo y Castelar en septiembre de 2008, por ejemplo) y las distintas formas de expresión de ese malestar como las agrupaciones y blogs de usuarios y el constante aumento de los reclamos formales ante los organismos de control de dichas empresas. Nuestro trabajo se centra en explorar descriptiva y analíticamente los sucesos de aquel día, con el objetivo principal de desentrañar el carácter de las acciones acaecidas. ¿Se trata de acciones salvajes, carentes de racionalidad? ¿Furia, caos o incidentes, denominaciones propias de la jerga periodística, son definiciones apropiadas para un examen exhaustivo de los hechos? ¿Podemos identificar una lógica de acción en los hechos que organiza la transformación de las relaciones sociales en el tiempo y espacio? Esta ponencia representa un avance preliminar del proyecto de investigación Las formas de la disconformidad social entre los usuarios del sistema público de transporte ferroviario del área metropolitana de Buenos Aires que se realiza en el marco del Programa de Investigación sobre Cambio Social en el Instituto de Investigaciones Gino Germani. La reconstrucción de los hechos se basa en un análisis de la prensa escrita, blogs de usuarios, material fílmico y entrevistas a informantes clave.

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