Patrones de movilidad a nivel hogar y su comportamiento energético ambiental en el Gran La Plata

AÓN, LAURA; GIGLIO, LUCIANA; MARTINI, IRENE

Misiones

Congreso; XXXVII Reunión de Trabajo de Asociación Argentina de Energías Renovables y Ambiente. ASADES. XVII Reunión de IASEE-Argentina. Sección Nacional De la Asociación Internacional para la Educación en Energía Solar.; 2014

Facultad de Ingenieria. Universidad Nacional de Misiones

El artículo presenta una evaluación energético-ambiental del Gran La Plata a partir del dimensionamiento de patrones de movilidad históricos y desagregados según localización y tamaño de hogar para 2013. Fueron empleadas diversas metodologías de recolección de la información. Para el año 1993 se utilizaron encuestas de Origen y Destino, para el año 2003 simulaciones urbanas y para el año 2013, encuestas de movilidad on-line. El cálculo energético ambiental se basó en valores del modelo LEAP (Long-range Energy Alternatives Planning System). Los resultados muestran patrones de mayores consumos en familias de más de 3 integrantes de la zona centro, donde este tipo de hogares son la minoría. En las periferias, los mayores consumos se dan en las zonas Norte y Sur por mayor uso del auto y Este por medios de transporte con desplazamientos masivos (colectivos, tren, etc.). Las conclusiones principales señalan que los comportamientos de movilidad críticos son producidos por hogares en periferias que viajan en auto, y este patrón es más acentuado para la zona sur, por su mayor dependencia del centro para las actividades cotidianas. La zona Este presenta un vínculo similar con el centro pero con viajes en modos masivos por el nivel de ingreso de su población, y sus patrones de movilidad son energética y ambientalmente más sustentables.