Representaciones empresarias sobre las relaciones laborales. Una mirada desde la revista Central Argentine Railway Magazine del Ferrocarril Central Argentino.

LAURA IRENE BADALONI

San Fernando del Valle de Catamarca

Congreso; XIII Jornadas Interescuelas /Departamentos de Historia; 2011

Universidad Nacional de Catamarca Facultad de humanidades. Departamento de Historia

El presente trabajo centra la mirada en la Empresa Ferrocarril Central Argentino (FCCA)1 en un período que se extiende desde los años próximos al estallido de la primera guerra mundial hasta su finalización en 1918. La elección de esa periodización se vincula a que en esos años la empresa, luego de un proceso de absorción de compañías menores y de expansión de sus propias líneas, pasó a convertirse en una de las firmas ferroviarias más importantes de la Argentina tanto por la extensión de sus vías instaladas como por la cantidad de empleados ocupados. En el marco de una coyuntura de crecimiento económico en el país con cifras récords de producción y exportación de cereales, el FCCA ? medio de transporte por excelencia de la producción agraria- acompañó ese crecimiento casi duplicando su capital hacia el año 1912. Además de incrementar el traslado de mercancías, la empresa aumentó significativamente el número de pasajeros transportados. Todo este proceso de expansión vino acompañado de una complejización de las tareas de administración tanto de los negocios como de la propia mano de obra. Es así como desde los comienzos de la segunda década del siglo veinte se modificaron las formas de organización de la estructura del tráfico de trenes así como de los modos de gestión de la mano de obra. En ese sentido, uno de los desafíos a enfrentar era mejorar la comunicación entre dirección y empleados a partir de la definición de instrumentos que vehiculizaran hacia abajo y de manera aceitada la información y las órdenes de la superioridad.