“Tanto en mi barco como en cualquier otro.” Análisis socio-técnico de los barcos utilizados en la trata esclavista.

LALOUF, ALBERTO Y GARRIDO, SANTIAGO.

Mar del Plata

Jornada; XX Jornadas de Historia Económica.; 2006

Asociación Argentina de Historia Económica

A partir de la pregunta inicial: ¿A qué se denominó “barco esclavista”a lo largo de los siglos que duró la trata?, se pueden derivar algunas cuestiones que se responderán en el desarrollo del texto: ·        ¿qué características se le asignaban a los barcos denominados negreros?, ·        ¿eran diseñados específicamente?, ¿bajo qué exigencias?, ·        ¿pueden identificarse estilos ‘nacionales’ de diseño y construcción y utilización? ·        en lo que respecta a la incorporación de cambios en su construcción; ¿hubo un retraso relativo respecto del diseño naval en general? El sistema de producción esclavista desarrollado en América entre los siglos XVI y XIX se concretó con población esclavizada en África y trasladada a América a través del Atlántico. En la ponencia se analizarán las características más relevantes del diseño de las embarcaciones utilizadas en la trata, reconstruyendo las complejas relaciones existentes entre actores y artefactos, instituciones y sistemas tecno-productivos, entre ideologías y conocimientos científicos y tecnológicos. La ponencia se encuadra en un proyecto de investigación -actualmente en desarrollo- en el que se aborda la problemática de la relación tecnología-esclavitud desde una perspectiva socio-técnica. Este proyecto esta radicado en el IEC-UNQ con financiamiento de la ANPCyT.