Análisis socio-técnico de la producción naval en la Argentina a mediados del siglo XX

CACERES YAMILA; PICABEA FACUNDO

San Carlos de Bariloche

Congreso; II CAESCYT; 2016

Universidad Nacional de Río Negro

Históricamente, ciertas tecnologías se revelaron como estratégicas en el desarrollo económico y social puesto que permitieron la exploración, impulsaron incrementos en las escalas de producción y de la productividad, redujeron los tiempos y los costos de transporte, mejoraron las condiciones de vida, promovieron la inclusión social, etc. Especialmente en el mundo moderno, la construcción naval, la maquinaria industrial, los ferrocarriles, la energía eléctrica, la industria automotriz, los hidrocarburos, la aeronáutica, la energía nuclear, la industria aeroespacial, la micro-electrónica, la informática, etc., estuvieron apoyadas estratégicamente por los estados nacionales a partir de políticas públicas sectoriales.En 1943, la autodenominada Revolución de junio se inició una estrategia de desarrollo productivo endógeno. El desplazamiento de las elites tradicionales del Estado, la incorporación al gobierno de oficiales que compartían una ideología que asociaba el desarrollo industrial con la autonomía política (tecno-nacionalismo) y las restricciones derivadas de la Segunda Guerra Mundial favorecieron un cambio en el modelo de acumulación, acentuando la orientación de la economía hacia una industrialización por sustitución de importaciones. Consolidada la primera fase de desarrollo industrial, la planificación económica puso el acento en el desarrollo de la producción de bienes durables, destacando el sector metalmecánico como motor del proceso y especialmente orientado a la fabricación de medios de transporte para personas y mercancías.