Análisis de la trayectoria tecno-productiva de la industria estatal argentina. El caso IAME (1952-1955)

PICABEA FACUNDO

Caracas, Venezuela

Congreso; IV Encuentro de Jóvenes Investigadores (I Escuela Doctoral Iberoamericana) de Estudios Sociales y Políticos sobre la Ciencia y la Tecnología; 2009

Venezuelan Institute of Scientific Research (IVIC)

En marzo de 1952 se creó en la Argentina la empresa estatal Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado, IAME. Los principales objetivos planteados por el gobierno fueron la investigación, fabricación y reparación de material aeronáutico, y la promoción y producción de la industria automotriz. Al mismo tiempo se esperaba que la empresa automotriz contribuyera a la creación de una industria autopartista privada, que serviría como base para la posterior instalación de empresas transnacionales. IAME fue la primera empresa (tanto local como transnacional), en fabricar automotores de manera regular en Argentina. En sus instalaciones se diseñaron y produjeron automóviles particulares, utilitarios, motocicletas y tractores, que dieron lugar a la conformación de un complejo autopartista local, que dio inicio a la segunda fase de sustitución de importaciones. Este trabajo tiene por objeto explicar cómo y por qué se alinearon elementos económicos, políticos, ideológicos y tecnológicos en el proyecto de industrialización tecno-nacionalista. Para ello se analizará la trayectoria tecno-productiva de la firma estatal IAME, identificando los diferentes actores involucrados en su creación y desarrollo, su marco institucional y las relaciones de poder entre el Estado y el sector privado (nacional y transnacional). Se analizará también la construcción de artefactos para el sector automotriz, poniendo énfasis en las actividades de adecuación socio-técnica, aprendizaje, resignificación tecnológica y atribución de funcionamiento/no funcionamiento de los grupos relevantes.