TERMINALES PORTUARIAS ARGENTINAS: EVOLUCIÓN DE SU EFICIENCIA, ÍNDICES DE MALMQUIST

DANIEL CARBONE; MARIANO FRUTOS; RICARDO CASAL

Bahía Blanca

Encuentro; XXVIII Encuentro Nacional de Docentes en Investigación Operativa, XXVI Escuela de Perfeccionamiento en Investigación Operativa; 2015

Escuela de Perfeccionamiento en Investigación Operativa

La función de los puertos es actuar como agentes de intercambio entre el transporte marítimo y el terrestre. En la actualidad, los puertos han sobrepasado esa función y se han convertido en centros logísticos multimodales. Debido a esta nueva funcionalidad es que se desprende el carácter multiproductivo de la actividad portuaria, en la cual intervienen organismos y empresas privadas que compiten entre sí por obtener un lugar destacado dentro del sector portuario. Esta competencia puede ser analizada mediante la determinación de la eficiencia técnica que cada una posee. Para ello, una de las metodologías más utilizadas es la técnica DEA (Data Envelopment Analisys), la cual hace posible capturar el desempeño total de una terminal y comparar la eficiencia de las diferentes terminales. Además, se determinaran los índices de Malmquist de cambios en la productividad para cada terminal, y así analizar la evolución temporaria. El desarrollo práctico de esta investigación consiste en el análisis de las principales terminales portuarias de Argentina. Mediante la utilización de la técnica DEA se obtendrá la eficiencia de cada DMU (Decision Making Unit) involucrada en el análisis, con el objetivo de comparar las distintas terminales y analizar de qué forma cada una de ellas, en el caso de que sean ineficientes, deberían modificar los indicadores de forma tal de aproximarse a la frontera de eficiencia.