Movilidad y expansión urbana en el contexto de la globalización: El Caso del Gran La Plata

RAVELLA, OLGA ROSA; GIACOBBE, NORA; FREDIANI, JULIETA CONSTANZA

Rosario, Santa Fe.

Otro; VI Seminario de la Red Iberoamericana de Investigadores sobre Globalización y Territorio; 2001

Facultad de Ciencias Económicas y Estadísticas. Universidad Nacional de Rosario

El objetivo central del trabajo es analizar el impacto de la reestructuración y la globalización sobre las modalidades y formas de desarrollo de la Microregión del Gran La Plata, considerada como parte del área Metropolitana y estudiada  a partir de los cambios en la movilidad y la accesibilidad. Se entiende la movilidad como un concepto vinculado a las personas o mercancías que desean desplazarse o que se desplazan; se utiliza indistintamente para expresar la facilidad del desplazamiento o como medida de los propios desplazamientos realizados (pasajeros/Km., toneladas/Km.). Mientras que la accesibilidad es un concepto vinculado a los lugares, a la posibilidad de obtención del bien, del servicio o del contacto buscado desde un determinado espacio; y por extensión se utiliza el término para indicar la facilidad de acceso de clientes y suministros a un determinado lugar. La accesibilidad se valora o se relaciona al coste o dificultad de desplazamiento que requiere la satisfacción de las necesidades o bien en relación al coste o dificultad de que los suministros o clientes alcanzan el lugar en cuestión. Estas cuestiones están íntimamente relacionadas a consecuencias políticas, económicas y sociales e inducen a la reflexión sobre la construcción de las relaciones urbanas, entre sí, con la región, el país y el resto del mundo, y por lo tanto a la reflexión sobre el modelo de ciudad propuesto. Es por ello que en el trabajo se analizan los criterios de accesibilidad y movilidad que primaron en el proyecto fundacional de la ciudad de La Plata y su evolución posterior a partir de diferentes proyectos y realizaciones, llegando a la conclusión de que la ciudad de los límites y la centralidad única planteada en la fundación y promovida por urbanistas y planificadores, nunca pudo ser concretada.