El naufragio del Hoorn (1615); materiales de un sitio intermareal

MARCONETTO M.B., PICCA P., DE ROSA H., Y C. MURRAY

Punta Arenas, Chile

Jornada; VI Jornadas de Arqueología de la Patagonia; 2005

CEHA - Instituto de la Patagonia, Universidad de Magallanes

En el año 1615, la nave holandesa Hoorn se incendió y naufragó en el interior de la ría Deseado, en las costas de la provincia de Santa Cruz. Durante investigaciones arqueológicas llevadas a cabo recientemente en el sitio se recolectaron, entre otros objetos, fragmentos de carbón, semillas carbonizadas y restos metálicos fundidos de diversas aleaciones. El análisis y la identificación de estos materiales podría brindar interesante información sobre aspectos tecnológicos y de subsistencia en las expediciones marítimas europeas de la época de la exploración. El análisis antracológico permitió realizar la identificación taxonómica de distintas muestras de madera carbonizada. La observación al MEB de su estructura anatómica confirmó que los restos corresponden a dos taxa, una angiosperma (Quercus sp, ?Roble?) y una gimnosperma (cfr. Pinus). Ambas especies, que no son nativas del área considerada, han sido recurrentemente empleadas para la construcción de embarcaciones. Varios fragmentos hemisféricos de semillas carbonizadas fueron identificados como cotiledones, permitiendo concluir que se trataría de semillas exalbuminadas, probablemente pertenecientes a alguna leguminosa. El tamaño de los cotiledones y de las semillas enteras y la topografía de la superficie de la testa observada al MEB, permiten identificar preliminarmente estos restos como pertenecientes a la especie Lens culinaris (?lentejas?), normalmente utilizadas en esa época como recurso alimenticio de la tripulación durante las largas travesías oceánicas. Los ensayos metalográficos permitieron determinar la composición química de diversas muestras metálicas. Aleaciones de peltre, plata, plomo y latón fueron identificadas a partir de los resultados obtenidos con MEB. Los artefactos originarios son irreconocibles ya que todas las muestras analizadas se encuentran fundidas, presumiblemente como consecuencia del incendio de la embarcación. Las aleaciones identificadas son frecuentemente mencionadas en el registro histórico referido a la expedición holandesa.