Puertos que dejan de serlo. Las implicancias urbanas y culturales del patrimonio portuario del litoral fluvial argentino

JAVIER FEDELE ABATIDAGA

Buenos Aires

Congreso; V Coloquio Latinoamericano e Internacional sobre Rescate y Preservación del Patrimonio Industrial; 2007

TICCIH - Comité Internacional para la Conservación del Patrimonio Industrial

Los puertos argentinos son piezas dentro de un conjunto que formó parte de un plan nacional de construcción de puertos. Los planteos modernizadores implicaban dos cuestiones medulares: la conformación de un Estado nacional, moderno en tanto indefectiblemente unido a una firme apropiación administrativa del territorio;  y el desarrollo económico del mismo a partir de su inserción en el esquema de los mercados internacionales de las naciones capitalistas; y a éstas dos cuestiones contribuyeron los puertos construidos en la Argentina entre fines del siglo XIX y principios del XX. El objetivo es indagar en la trama histórica constitutiva de estas piezas, focalizando el análisis en el caso particular del puerto de Santa Fe sin dejar de remitirlo a la problemática general de la reutilización urbana de puertos con diferentes escalas y situaciones. A partir de esa trama histórica, se pretende acceder a la definición y complejidad de sus elementos patrimoniales insertos en la actual dinámica de transformación de las ciudades. Las áreas portuarias desocupadas son algunos de los exponentes más visibles de la transición de la era industrial a la post-industrial, de la ciudad moderna a la ciudad que deja de serlo, así como de las consecuencias de esta transición para las formas espaciales y funcionales en la estructura de la ciudad. Las propuestas con que se abordan las intervenciones en las áreas portuarias, con proposiciones y resultados disímiles, son elocuentes de dichas consecuencias espaciales y funcionales y se encuentran intrínsecamente vinculadas a la problemática del espacio público en la ciudad contemporánea. Todos estos elementos se incorporan en un necesario análisis para la reflexión de este singular patrimonio de las ciudades, actualmente sometido a fuertes tensiones de reutilización con las consecuentes valorizaciones implicadas que, dado los resultados, deben reabrirse a debate.