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La temática portuaria ocupa un lugar destacado en las historias urbanas de las ciudades, ya que en general no solo forman parte de hechos relevantes en sus dinámicas de conformación y crecimiento, sino también de su misma constitución como ciudades. Es por ello que en el campo de conocimientos de historia urbana esta temática haya sido abordada en innumerables casos particulares, siendo reconocibles ciertos procesos comunes -con constantes y variantes de distinto grado- que encuentran referencias en los distintos casos puntuales. Los cambios económicos, comerciales, en la técnica de navegación y las formas de transporte, entre otros, son indicadores que originaron circunstancias singulares en el desenvolvimiento de las terminales en sus distintos tiempos; caracterizando los espacios urbanos que ocupaban, definiendo modos de apropiación, formas de relación entre la ciudad y el solar portuario, en definitiva, suscitando formas urbanas diferenciales. Santa Fe no es ajena a estos procesos globales de construcción de puertos. A la tradición colonial, se suman los procesos de modernización desde fines del siglo XIX y que tendrán su condensación en la temática portuaria con la construcción de un puerto de ultramar a principios de siglo XX. Intentar pensar las relaciones entre, las transformaciones materiales, y las construcciones discursivas y prácticas sociales que las acompañan y determinan esta construcción del puerto de ultramar, permitirá adentrarnos en la dimensión cultural que el entorno físico contiene, recomponiendo una unidad histórica-geográfica para los puertos que en muchos casos otorgan sentido a la ciudad misma, y en el caso particular de Santa Fe, ponen al descubierto los mitos que con un anémica pretensión perviven en un sórdido presente.

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