Aportes para el análisis del papel de la cúpula sindical en la represión a los trabajadores en la década de 1970

VICTORIA BASUALDO

Cuentas pendientes. Los complices economicos de la dictadura

Siglo XXI

Lugar: Buenos Aires; Año: 2013; p. 235 - 255

Este capítulo tiene como objetivo realizar algunos aportes para el análisis de la relación entre sindicalismo y dictadura, con especial atención al papel de algunos sectores de la cúpula sindical en la represión de las corrientes combativas en la década de 1970, a partir del análisis de la evidencia disponible sobre un caso en particular, el del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA). Este caso resulta pertinente e interesante por varios motivos. En primer lugar, porque la industria automotriz tuvo una importancia estratégica en la segunda etapa de la industrialización sustitutiva, sin duda un factor crucial para explicar el poderío, la presencia y el peso del sindicato, que hacia mediados de los años setenta tenía alrededor de 120 000 afiliados y aspiraba a disputarle a la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) la conducción del sindicalismo industrial. Por otra parte, en la primera mitad de la década de 1970, existieron interesantes procesos de activismo y militancia combativa en las plantas fabriles, que fueron enfrentados por la dirección nacional del SMATA y su máxima autoridad, José Rodríguez. Ese fue el caso, por ejemplo, de dos grandes compañías, Ford y Mercedes-Benz, cuyos trabajadores denunciaron la participación del sindicato en la persecución a obreros y delegados combativos. Asimismo, el SMATA intervino en el proceso represivo desplegado contra la seccional cordobesa desde 1974 en adelante, que terminó con el desmantelamiento de un núcleo combativo clave a nivel nacional. El breve análisis de estos procesos, si bien no permite obtener conclusiones sobre el conjunto, sirve al menos para comenzar a visualizar un patrón de funcionamiento.