MODELO DE CAPTURA Y LIBERACIÓN DE HIDRÓGENO EN BARRAS COMBUSTIBLES A ALTA TEMPERATURA EN EL CÓDIGO DIONISIO

MARTIN LEMES; ALICIA DENIS; ALEJANDRO SOBA

San Miguel de Tucumán

Congreso; XXXV Congreso de Métodos Numéricos y sus Aplicaciones; 2017

Asociación Argentina de Mecánica Computaciona

Entre los distintos tipos de accidentes que pueden ocurrir en un reactor nuclear refrigeradopor agua, el denominado LOCA (Loss Of Coolant Accident) es uno de los más severos. Bajo estascondiciones el sistema registra una fuerte caída de presión y/o una disminución marcada en lavelocidad de circulación del refrigerante, por lo que el calor acumulado en las barras combustiblesdebe ser disipado en condiciones de refrigeración defectuosas, lo que puede ocasionar un granaumento de la temperatura. En estas condiciones, debido a la disociación del vapor de agua productode la rápida oxidación de las vainas, se produce un incremento considerable del contenido dehidrógeno en el material, que puede ocasionar daños severos durante un rápido enfriamiento. Por otrolado, ese hidrógeno puede ser liberado a la atmósfera al variar las condiciones de operación del núcleocon el consiguiente peligro de provocar daños severos en el recinto de contención de los elementoscombustibles. En este trabajo presentamos un modelo de captura y liberación de hidrógeno en vainasde Zircaloy a alta temperatura, condiciones típicas en un escenario de accidente tipo LOCA. El mismose encuentra en proceso de validación y será incluido dentro del código de combustible DIONISIO.