Movilidad cotidiana y reestructuración de la centralidad en el sur de la Región Metropolitana de Buenos Aires

VECSLIR, LORENA; BLANCO, JORGE

Salvador

Seminario; XIII Seminário Internacional RII; 2014

Red Iberoamericana de Investigadores sobre Globalización y Territorio

La principal problemática que se pretende atender en el marco del trabajo es la relación entre movilidad y transformaciones recientes de la estructura urbana territorial de la Región Metropolitana de Buenos Aires (RMBA). El eje del análisis se ubica en torno a la movilidad cotidiana y la reconfiguración de la centralidad tradicional, así como el surgimiento de nuevas centralidades en el sur del conurbano bonaerense, desde los años noventa a la actualidad. La hipótesis central de trabajo se basa en el papel de la movilidad cotidiana, y en especial de aquella desarrollada por transporte público, como inductora de "complejidad" morfológica, funcional y social en la configuración o reestructuración de la red de áreas centrales metropolitanas. El problema se aborda desde una escala regional y a través del estudio del caso concreto del corredor sur (Ferrocarril Roca/Av. H. Yrigoyen) como un eje metropolitano que, a diferencia del Acceso Norte, no ha basado sus dinámicas de desarrollo reciente en la accesibilidad provista por una gran arteria viaria. Un eje metropolitano "sin autopista", que nos sirve para analizar comparativamente los principales procesos y dinámicas de transformación de la centralidad en la región metropolitana sur, y que se presenta, potencialmente, como un ejemplo para el desarrollo o restructuración urbana basada en el transporte público.