Ferrocarriles y población: Una mirada comparativa en Jujuy (1891-1948-1993)

LAURA GOLOVANEVSKY

San Salvador de Jujuy

Encuentro; III Encuentro de la Red Internacional Marc Bloch. Estudios Comparados Europa-América Latina; 2010

ISHIR

El presente trabajo se propone comparar los movimientos y la evolución de la población en las localidades de la provincia de Jujuy por donde circulaba el ferrocarril en tres momentos del desarrollo ferroviario: la llegada del servicio a la provincia, la nacionalización durante el primer peronismo y su privatización (que en Jujuy equivalió prácticamente a su  desmantelamiento). El objetivo es analizar cómo el ferrocarril influyó en el surgimiento o crecimiento de determinados pueblos y ciudades con su llegada y auge, y cómo pudo haber impactado en sentido inverso con motivo de su privatización / desmantelamiento en Jujuy. Para ello se comparan los movimientos poblacionales registrados en los diferentes censos nacionales de población, a nivel de localidades, agrupados en tres momentos históricos: la llegada del ferrocarril (utilizando los censos de 1869, 1895 y 1914), la nacionalización (comparando los censos de 1914, 1947 y 1960) y el desmantelamiento (analizando los cambios en los censos de 1980, 1991 y 2001). Para cada uno de estos momentos se estudia cuáles eran las circunstancias que atravesaba el ferrocarril en Jujuy y cómo las localidades vinculadas a él veían alterarse su población, en un análisis de estática comparativa entre las diferentes “fotos” que el censo capta. Si bien los movimientos poblacionales obedecen a múltiples razones, sólo una de las cuales es el ferrocarril, se intenta una aproximación correlacional, no explicativa, de la vinculación entre dichos movimientos y los vaivenes de la historia ferroviaria en Jujuy. Se parte de la tipología de la red de ciudades de Jujuy desarrollada por Benedetti y se la discute a la luz de la evidencia empírica provista por todos los censos nacionales desarrollados en la provincia desde 1869.