Verificación estructural de una punta de eje hueca para sistema de control de presión de inflado de neumáticos

ALEJANDRO ALBANESI; JOSÉ RISSO; ALBERTO CARDONA

2014-08-01

2014-12-01

Prod.Metal.,Maq.y Equ.-Equ.de Transporte

Este trabajo consistió en el diseño de una punta de eje hueca, para facilitar el montaje del sistema VIGIA de control de presión de inflado de neumáticos. Dicha punta de eje pertenece al tren delantero del camión. Utilizando un modelo numérico desarrollado para reproducir los resultados de ensayos experimentales realizados para medir las aceleraciones máximas durante eventos de impacto de los neumáticos de un camión contra obstáculos tipo escalón, se extrapolaron los valores de aceleraciones medidas en el eje delantero para determinar los esfuerzos esperables durante eventos de impacto y vibración definidos por el comitente para analizar las solicitaciones sobre las puntas de eje en condiciones de resistencia última, fatiga de bajo número de ciclos y fatiga de alto número de ciclos. Una vez determinados los esfuerzos esperables para cada tipo de solicitación, se desarrollaron los cálculos de tensiones y deformaciones sobre modelos detallados de elementos finitos de las dos versiones (sólida y agujereada) de la punta de eje, para determinar la influencia del agujereado en la resistencia de la pieza.