Estudio de la Aerodinámica No Estacionaria de un Prototipo de Aeronave X-HALE-UAV

LUCIANO M. NITARDI; BRUNO A. ROCCIA; SERGIO PREIDIKMAN; DEAN T. MOOK

Río Cuarto, Provincia de Córdoba

Congreso; VII MACI 2019 - VII Congreso de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial; 2019

Universidad Nacional de Río Cuarto/ Asociación Argentina de Matemática Aplicada, Computacional e Industrial

Resumen: En este trabajo se presenta el estudio aerodinámico de un vehículo aéreo no tripulado (UAV), capaz de operar a gran altitud y con gran autonomía (HALE). La aeronave utilizada en este estudio es del tipo eléctrico de larga duración, cuyo desarrollo fue impulsado por su gran versatilidad en aplicaciones civiles tales como misiones de inteligencia, vigilancia, y reconocimiento, entre otras, y su bajo costo de mantenimiento. La aerodinámica se modela por medio de una versión modificada del bien conocido método de red de vórtices no lineal y no estacionario (UVLM) el cual permite: i) predecir el campo de movimiento del fluido alrededor de la aeronave, ii) estimar la distribución espacio-temporal de la vorticidad adherida al fuselaje y alas, iii) estimar la topología de las estelas emitidas desde los bordes filosos de las alas, y iv) predecir las cargas aerodinámicas actuantes sobre éstas.